2023 FAYMONVILLE MEGAMAX TIEFBETT 2X10 T

2023

FAYMONVILLE

YAFTL2001P0032152

Neu

31400

Auszug Ausstattung Schwanenhals: Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.750 mm. Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar. Technische Sattellast: 25.000 kg Für SZM: 4 x 2 und 6 x 2 Tiefbett: Tiefbett ausgelegt als teleskopierbare Kesselbrücke in Niedrigbauweise mit Auszug vorne und mechanischer Verriegelung. Länge x Breite ca. 6 850 mm x 2 540 mm. Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiefbettlänge an. Fahrwerk hinten: Fahrwerk hinten in kurzer Ausführung mit geschlossenem Außenrahmen und Riffelblechabdeckung. Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks. Achsen und Federung: BPW-Achsen und Aufhängung, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt. Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil. Bereifung: 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift. Fabrikat unserer Wahl Bremsanlage: Bremsanlage der Marke WABCO, EBS-E gemäß den EU-Vorschriften, Lackierung: 6-K Endbehandlung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen kugelgestrahlt. 1 Lage Grundfarbe auf Zinkbasis, 1 Lage Haftprimer. Endlackierung mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig, danach Versiegelung der Hohlräume mit Spezialwachs. Farbe des Aufliegers: RAL 3002 Karminrot Farbe der Felgen: Silbergrau Farbe der Bordwände: Alu-Natur Zubehör inklusiv: - Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch - Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur SZM, auf Höhe des Außenrahmenprofils angebracht. - Zwei 7-polige Steckdosen an der Anschlussleiste vorne. 1x NATO-SCHWARZ 24N Anschluss gemäß ISO 1185 1x NATO-WEIß 24S Anschluss gemäß ISO 3731 Sollte Ihre Pin-Belegung von der ISO-Anschlussnorm abweichen, bitten wir Sie uns dies mitzuteilen. - Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917) - 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden. Ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM. - Parkposition auf dem Schwanenhals für die Warntafeln bei Nichtgebrauch. - Befestigungsadapter für 1 Reserverad vor der Stirnwand des Schwanenhalses. - Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe. Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm. 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN). - 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf der hinteren Anschrägung vom Schwanenhals (LC 6.000 daN). - Über dem Schwanenhals Riffelblechbelag. - 2 Zoll Königszapfen - Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit. - 4 Hemmschuhe mit Halterung vor der Stirnwand. - Beleuchtung der Bedienung am Schwanenhals. - Hydraulische Traverse zum Abstützen des Schwanenhalses auf der SZM oder ein Dolly. - Ein Luftanschluss am Schwanenhals für eine Luftpistole. - Aufstiegsmöglichkeit auf den Schwanenhals - 1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts. - 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger (LC 10.000 daN). - An den Außenträger der Ladefläche, Vorbereitung für den herausnehmbaren Ladeboden. - Verzurrringe mit Haltefeder ca. alle 1.200 - 1.300 mm außen an den Innenträgern der Ladefläche. - Verzurrringe mit Haltefeder ca. alle 1.200 - 1.300 mm außen an den Außenträgern der Ladefläche (LC 10.000 daN). - Am Obergurt der Außenträger Aussparungen über den Verzurrringen. - Die Außenträger des Tiefbetts versehen mit einlackierter Sandschicht als Abrutschsicherung. - 2. Fahrhöhe für obere Fahrstellung, max. ± 50 mm aus der normalen Fahrstellung, - 1 Paar Verzurrringe mit Haltefeder am Übergang vom Tiefbett zur Baggermulde - Abschrägung vorne und hinten am Fahrwerk, ca. 350 mm x 12°, inklusive integrierten Einhängeleisten vorne und hinten für lose Anlegerampen. - 3 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen des Fahrwerks, nach außen klappbar - Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM. - 2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert. Schwanenhals im hinteren oberen Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle von Schraubkupplungen. Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen vorne an der Ladefläche zwischen den Tiefbettklauen Herausnehmbarer Ladeboden mit ca. 30 mm starkem Hartholzbelag, einlegbar zwischen den Außenträgern in 3 Elementen. Lackiert in FAY-Grau-34-0260 Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst 5 Paar Rungentaschen außen an den Außenträgern der Ladefläche für Rungen ca. 100 x 40/50 mm Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2. 1 LED-Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeugs 1 LED-Rundumleuchte links am Heck des Fahrzeugs Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischen Seilwinde (35 mm², 3.5 m lang) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker (NATO-NATO) Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1x 20' oder 1x 40' Container auf den Außenträger Ohne Containerverriegelungen Auf dem Schwanenhals 1 Paar klappbare Alu-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung Auf dem Schwanenhals eine steckbare Alu-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation). Vat Rate: 19 Abs Licensed Weight: 38000 Ebs Available For Rental

luftgefedert

Zwei

2’540 cm